tag:haisha110.com,2012://1 2011-05-18T02:27:19Z あなたの愛車にはまだ価値があります！無料査定で高価買取のチャンス！ Movable Type 3.2-ja-2 tag:haisha110.com,2007://1.1090 2007-08-02T04:11:16Z 2008-03-28T01:29:19Z

バン・トラックなどのディーゼル車は海外で人気があるため、廃車にするような自動車でも高値で売れる場合があります。 ■１位：トヨタ ハイエース 1967年に初代ハイエースを発売。2004年8月に現行モデル...

minimini715 １位：トヨタ ハイエース 1967年に初代ハイエースを発売。2004年8月に現行モデルへフルモデルチェンジ。タクシーやキャンピングカーなど、色々なところで使用されている。あいのりのラブワゴンもハイエースです。
■２位：日産 キャラバン 1973年に初代キャラバンを発売。2005年12月に現行モデルにマイナーチェンジ。名前の由来は「隊商」を意味する。キャラバンの派生車種として「エルグランド」がある。
■３位：三菱 デリカ 1968に初代デリカを発売。2007年1月31日に現行モデルにフルモデルチェンジ。名前の由来は、「Delivery」＝「物を運ぶ」と、「Car」＝「クルマ」を合わせた造語。
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ＳＵＶ・クロカンなどの自動車は日本や海外で人気があるため、廃車にするような自動車でも高値で売れる場合があります。 ■１位：トヨタ ハイラックス 1968年に「ブリスカ」という自動車をモデルチェンジして...

minimini715 １位：トヨタ ハイラックス 1968年に「ブリスカ」という自動車をモデルチェンジして「ハイラックス」として販売開始。欧米でも「トヨタ・トラック」として発売。2004年秋に日本での販売を終了した。そのため中古車が新車価格を上回る現象が起きている。それくらい人気の車種なのです。
■２位：トヨタ ランドクルーザー 1954年に「ジープ」という名前の自動車が米国の商標登録に触れるため、「ランドクルーザー」と名前を変えて発売された。通称は「ランクル」。現在は、平成17年排出ガス規制に適合しないため、2007年7月に日本国内向けの生産を終了したが、2007年に次期モデルが発売される。
■３位：三菱 パジェロ 1982年に発売を開始。2006年10月4日に現行にフルモデルチェンジ。名前の由来は南米に棲む山猫からきている。軽自動車の「パジェロ ミニ」など色々なバリエーションが発売されている。
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軽自動車は海外では需要はないが、ガソリンの高騰から国内の需要が高く、部品取り車として価値が高くなっています。 ■１位：スズキ ワゴンR 1993年に販売開始。2003年に現行モデルにフルモデルチェンジ...

minimini715 １位：スズキ ワゴンR 1993年に販売開始。2003年に現行モデルにフルモデルチェンジ。2007年には派生モデルの「ワゴンRスティングレー」を発売。
■２位：ダイハツ ムーブ 1995年に発売開始。2006年10月に現行モデルにフルモデルチェンジ。派生モデルとして「ムーブ・ラテ」「タント」などがある。
■３位：ホンダ ライフ 1971年に発売開始したが1974年に発売停止。その後1997年に復活。2003年9月に現行モデルにフルモデルチェンジ。
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永久抹消登録や解体届けにをする際に、自動車重量税還付の受領権限を第三者へ委任する時に必要となります。 書き方はコチラをクリック ダウンロードはコチラをクリック ...

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永久抹消登録や解体届出手続きを業者に依頼するときに必要になります。 書き方はコチラをクリック ダウンロードはコチラをクリック ...

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政府が自動車産業の支援策として復活させるエコカー補助金制度の概要が１７日、判明した。 一定の燃費基準を満たす車種を２０１３年１月末までに購入した人に対し、乗用車で１０万円、軽自動車には７万円を補助する...

minimini715 yomiuri online 前回のエコカー補助金制度に比べ補助金の額が ○乗用車　 ：25万円→10万円 ○軽自動車：12.5万円→7万円 このように約半額になっていてお得感は少ないですが、これから買い替えを考えてる方は 補助金開始まで待った方がよさそうですね。開始時期は4次補正の成立後に始まります。 また、トラックやバスなども15年度燃費基準を達成している機種なら以下の補助金を受けられます。 ・大型車は90万円 ・中型は40万円 ・小型は20万円 大型車の場合90万円もらえると思うとすごいですが、トラックやバスは単価が高いですからね。 前回と同様に、予算を使い終えた時点で終了になる予定なので注意が必要です。 前回は、初めての助成金制度ということもあり、ディーラーが制度を理解していないで 廃車が遅れてしまったため、助成金がもらえないといったお客さんが出る トラブルがかなりあったそうです。 助成金をもらえると思い新車を買ったお客さんが激怒してしまい ディーラー側が助成金と同じ金額を負担したというような話もありました。 とりあえず、今新車を買おうと思っている人は待つ。 助成金制度が始まったら予算がなくなる前に廃車にして新車を買う。 これで助成金制度を間違いなく受けられます。]]> tag:haisha110.com,2007://1.1079 2009-03-08T15:11:36Z 2009-07-07T06:46:44Z

「ネットで自動車を買う」こんなことを言うと 「実際に車を見ないで買うのは怖い・・・」 「事故車や水没車をごまかして販売してるんじゃないの・・・」 なんて思う方もいるでしょう。 某オークションなどでは、...

minimini715 ガリバー」です。 ガリバーでは、店舗での車両展示などを行わず 全国のガリバー店舗でお客様から買い取った車両を即時でサイトに掲載して インターネット販売をする事により、ローコストで販売を実現しました。 さらに最近のCMを見た方もいると思いますが 10年間の保証が付いているのです。大手のガリバーだから出来るサービスでね。 どんな車があるのか見るだけでも楽しめますよ！]]> tag:haisha110.com,2009://1.1111 2009-04-08T03:00:15Z 2009-04-08T03:03:07Z

政府筋によると、１３年以上経過した自動車を廃車にして、新車に買い替える際に１台あたり最大２５万円の奨励金を出す。古い車の買い替えでない場合でも、低燃費車の新車購入費用を１台あたり最大１０万円補助する。...

minimini715 yahooニュース 最大の言う点が気になりますが、普通・小型車で１台あたり２５万円、 軽自動車は１２、５万円の奨励金が出るそうです。 この方法は、ドイツで実施されている方法に似ています。 ドイツでは、この方法で新車購入件数が上がり、経済効果があったそうです。 それを受けて日本も対策に踏み切ったのでしょう。 日本にとって自動車産業は重要ですからね。 ]]> tag:haisha110.com,2011://1.1115 2009-05-11T01:54:29Z 2012-02-23T03:42:41Z

国土交通省は20日、被災自動車に関する「よくあるご相談集」をまとめた。 同省では、4月7日から、自動車が津波で流されるなどの被害があった人のために、避難所などで自動車諸手続の相談や自動車の無料点検を行...

minimini715 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110420-00000033-rps-soci ） 2011年3月11日に起こった東日本大震災では、東北地方を襲った津波によってかなりの数の車も被害を受けました。被災車両は10万台を超えるとも言われています。 廃車手続きには車検証やナンバープレートが必要ですが、津波によって流されてしまい、見つかっていない車の場合、それはできません。通常、そういったケースでは消防署か役所で「罹災証明書」を発行してもらうことで手続きが可能です。しかしながら、今回の震災では役所自体も被災しており、罹災証明書含め、各種手続きに滞りが生じることが予測されます。 そのため国土交通省では廃車手続きの簡略化など特例措置を行っています。]]> tag:haisha110.com,2011://1.1112 2011-04-28T05:48:50Z 2011-05-11T02:21:27Z

今回、たまたま普通自動車と軽自動車を廃車にする機会があったので、自分で廃車手続きをやってみました。お金を払って業者に任せるのと、自分で行うのはどっちが良いのか？？全て終わった後に個人的な感想を公開しま...

minimini715 軽自動車を廃車にする機会があったので、自分で廃車手続きをやってみました。お金を払って業者に任せるのと、自分で行うのはどっちが良いのか？？全て終わった後に個人的な感想を公開します。 なるべく分かり易く解説するために３章に分けて手続きの流れを書いてみました。 第一章：一時抹消登録 ↓ 第二章：車の解体 ↓ 第三章：永久抹消登録 ↓ 終わり ■ステップ１　必要書類を集める まず初めに、一時抹消手続きに必要な書類を集ます。必要書類は以下のものになります。 ・自動車検査証 ・自賠責保険証券 ・印鑑証明書 ・実印 ・ナンバープレート（ステップ２を参照） ■ステップ２　解体業者を探し、ナンバープレートを外してもらう 一時抹消手続きには、車から外したナンバープレートが必要になります。ナンバープレートは個人で外すと違法になるので、最初の段階で解体業者を探して外してもらいましょう。また、このときに同時に解体の依頼をしておきました。
■ステップ３　管轄の運輸局に行き、最初にナンバープレートを返却する 必要書類を準備できたら管轄の運輸局に行きます。運輸局に着いたら、まずナンバープレートの返却を行います。そのため運輸局内にある「希望番号予約センター」へ行き手数料納付書をもらい、手数料納付書にナンバープレートの番号を記入し、ナンバープレートと手数料納付書を窓口へ渡します。しばらく待つと、手数料納付書へ受領印を押印したものが返却されます。管轄の運輸局はこちらで探せます。

■ステップ４　運輸局にある売店へ行く 売店で「印紙350円」と「OCRシート（第３号様式の２）」を購入します。印紙は手数料納付書へ貼り付け、OCRシート（第３号様式の２）は記入例を参考にして記入、実印で捺印します。
■ステップ５　申請窓口へ行き、書類を提出 下記書類を申請窓口へ提出します。 ・手数料納付書（印紙貼り、プレート返却済） ・第３号様式の２（実印押印していること） ・自動車検査証 ・印鑑証明書
書類に不備がなければ「登録識別情報等通知書（一時抹消済）」をもらえます。この書類は永久抹消登録のときに使うので、必ず保管しておいてください。また、車庫証明・任意保険等で利用することがあるため、コピーを残しておきましょう。 これで一時抹消登録は終わりです！ 一時抹消が終わりましたら、解体業者の解体完了を待ちます。私の場合は1週間くらいで処理が終わりました。 解体が終わると、解体業者から「解体通知」というものが郵送と口頭で連絡があります。解体通知には「移動報告番号」「車台番号」「解体報告記録日」の3点が記載されています。 ちなみに解体は、お金を払って解体してもらうと思うかもしれませんが鉄の相場によって無料もしくは買取りしてもらえる可能性がありますよ。解体した車は鉄として売買されるため、鉄の価値が高いときこそ高値で買取ってもらえるのです。鉄の価格については、日刊市況通信社という会社が発行している以下のURLが参考になります。 http://www.mrj.jp/data/price/totetsugraph11.pdf 〜コラム　解体業者はどんな処理をしてるの？？〜 解体業者は、自動車を解体することはもちろんですが、引取った車輌データを自動車リサイクルシステムへ入力し、フロン回収、エアバック処理などをしています。 そのため、解体通知が出てくるまでに１−２週間程度かかる場合があるそうです。但し、この期間は車輌や混雑具合で変わり、最短の場合だと３日で通知が出ることもあります。 ■ステップ１　必要書類を集める 自動車の解体作業が終わりましたら、永久抹消手続きに必要な書類を集ます。必要書類は以下のものになります。 ・登録識別情報等通知書（一時抹消済の最後に受取る） ・解体通知 ・振込先口座がわかるもの（重量税還付がある場合のみ） ■ステップ２　再び管轄の運輸局に行き、売店で必要書類を買う 売店に行き、以下の書類を購入します。 ・OCRシート（第３号様式の３） ・手数料納付書 手数料納付書へ登録番号等を記入し、OCRシートへは業者より送付された移動報告番号、解体報告記録日を記入例を参考に記入、捺印します。 重量税還付がある場合には振込先口座も記入します。 ■ステップ３　申請窓口へ必要書類を提出 下記書類を申請窓口へ提出します。 ・手数料納付書 ・OCRシート（第３号様式の３） ・登録識別情報等通知書（一時抹消済） ・印鑑
その後、重量税還付がある場合は自動車重量税還付申請書が発行されるそうですが、私の場合は重量税還付がなかたので永久抹消登録/解体届けて続き完了のお知らせだけもらいました。 以上で手続きが完了です。お疲れ様でした！ 「廃車手続きって面倒だ・・・」これが正直な感想です。 軽自動車の廃車も体験しましたが同じ感想です。 運輸局は土日休みだし、最低でも２回行かなきゃならないし、鉛筆で書く場所とボールペンで書く場所があったり・・・。何より自分で手続きをしたって、解体作業は必ず解体業者に依頼することになります。 自分だけで終わらせることが出来る手続きなら自分でやってもいいかもしれませんが、廃車手続きの場合は最初にナンバープレートを外すときに全て業者に任せたほうが楽でいいと思いますよ。 ]]> tag:haisha110.com,2011://1.1113 2011-04-28T07:30:55Z 2011-05-11T02:26:10Z

今回、たまたま普通自動車と軽自動車を廃車にする機会があったので、自分で廃車手続きをやってみました。お金を払って業者に任せるのと、自分で行うのはどっちが良いのか？？全て終わった後に個人的な感想を公開しま...

minimini715 普通自動車と軽自動車を廃車にする機会があったので、自分で廃車手続きをやってみました。お金を払って業者に任せるのと、自分で行うのはどっちが良いのか？？全て終わった後に個人的な感想を公開します。 なるべく分かり易く解説するために３章に分けて手続きの流れを書いてみました。 第一章：返納届出（普通自動車の一時抹消みたいなもの） ↓ 第二章：車の解体 ↓ 第三章：解体届け書（普通自動車の永久抹消みたいなもの） ↓ 終わり ■ステップ１　必要書類を集める まず初めに、返納届出の手続きに必要な書類を集ます。以下のものが必要書類です。 ・自動車検査証 ・認印 ・ナンバープレート（ステップ２を参照） ■ステップ２　解体業者を探し、ナンバープレートを外してもらう 返納届出手続きには、車から外したナンバープレートが必要になります。ナンバープレートは個人で外すと違法になるので、最初の段階で解体業者を探して外してもらいましょう。また、このときに同時に解体の依頼をしておきました。 ■ステップ３　管轄の軽自動車検査協会に行き、売店でOCRシート軽第４号様式を買う 必要書類を準備できたら管轄の軽自動車検査協会に行きます。売店で軽自動車税申告書（廃車用）とOCRシート軽第４号様式を購入し、記入例を参考に記入捺印します。管轄の軽自動車協会はこちらで探せます

■ステップ４　ナンバープレート返却窓口へ行く ナンバープレートの返却窓口へ行き下記４点を提出します。 ・軽自動車税申告書（廃車用） ・記入した軽第４号様式 ・自動車検査証 ・ナンバープレート 数分で軽第４号様式にナンバープレートの受領印を押印してもらえます。 ■ステップ５　申請窓口へ行き書類を提出 申請窓口へ行き、ステップ４で返却されたナンバープレートの受領印が押印されている軽第４号様式を提出します。数分後に窓口から呼ばれ「証明書は必要ですか」と聞かれますので、必ず買っておきましょう。解体届け手続きのときに使うそうです。費用は３５０円でした。 これで返納届出の手続きは終わりです！ 返納届出の手続きが終わりましたら、解体業者の解体完了を待ちます。私の場合は1週間くらいで処理が終わりました。 解体が終わると、解体業者から「解体通知」というものが郵送と口頭で連絡があります。解体通知には「移動報告番号」「車台番号」「解体報告記録日」の3点が記載されています。 ちなみに解体は、お金を払って解体してもらうと思うかもしれませんが鉄の相場によって無料もしくは買取りしてもらえる可能性がありますよ。解体した車は鉄として売買されるため、鉄の価値が高いときこそ高値で買取ってもらえるのです。鉄の価格については、日刊市況通信社という会社が発行している以下のURLが参考になります。 http://www.mrj.jp/data/price/totetsugraph11.pdf 〜コラム　解体業者はどんな処理をしてるの？？〜 解体業者は、自動車を解体することはもちろんですが、引取った車輌データを自動車リサイクルシステムへ入力し、フロン回収、エアバック処理などをしています。 そのため、解体通知が出てくるまでに１−２週間程度かかる場合があるそうです。但し、この期間は車輌や混雑具合で変わり、最短の場合だと３日で通知が出ることもあります。 ■ステップ１　必要書類を集める 自動車の解体作業が終わりましたら、解体届け書の手続きに必要な書類を集ます。必要書類は以下のものになります。 ・返納証明書（返納届出の手続きステップ５で購入したもの） ・解体通知（解体業者から送られてくるもの） ・振込先口座がわかるもの（重量税還付がある場合のみ） ・認印 ■ステップ２　再び管轄の軽自動車協会へ行く 売店でOCRシート（軽第４号様式の３）を購入します。軽第４号様式の３へは業者より送付された移動報告番号、解体報告記録日を記入例を参考に記入捺印します。重量税還付がある場合には振込先口座も記入します。 ■ステップ３　申請窓口へ必要書類を提出 申請窓口へ下記の書類を提出します。 ・OCRシート（軽第４号様式の３） ・返納証明書 申請後、重量税還付がある場合には自動車重量税還付申請書が発行されるそうですが、私の場合は重量税還付がないので自動車検査返納証明書だけ返却してもらいました。 以上で解体届け書の手続きが完了です。お疲れ様でした！ 「廃車手続きって面倒だ・・・」これが正直な感想です。 運輸局は土日休みだし、最低でも２回行かなきゃならないし、鉛筆で書く場所とボールペンで書く場所があったり・・・。何より自分で手続きをしたって、解体作業は必ず解体業者に依頼することになります。 自分だけで終わらせることが出来る手続きなら自分でやってもいいかもしれませんが廃車手続きの場合は、最初にナンバープレートを外すときに全て業者に任せたほうが楽でいいと思いますよ。 ちなみに最後に笑える？（笑えないかも・・・）貼紙があったので写真を撮ってみました。話を聞くと、頻繁ではないにしろボチボチこんな事件が起きているそうです・・・ ]]> tag:haisha110.com,2011://1.1114 2011-05-11T01:52:34Z 2011-05-11T01:53:20Z

すべての人が加入しなければならない自賠責保険とは別に、車の所有者が自分の意思で加入している保険を任意保険と呼びます。 任意保険についても、廃車した場合、保険を解約することで返戻金が戻ってくることがあり...

minimini715 すべての人が加入しなければならない自賠責保険とは別に、車の所有者が自分の意思で加入している保険を任意保険と呼びます。 任意保険についても、廃車した場合、保険を解約することで返戻金が戻ってくることがあります。 ただし、自賠責保険と違って、どのくらいの額になるかは保険会社・保険商品によって異なりますし、条件によっては返戻金がない場合もあります。まずは保険会社に問い合わせてみることをおすすめします。 自賠責保険同様、廃車の手続き完了後に解約の手続きをすることになりますが、事前に保険会社に連絡して、いつ廃車にする予定かを伝えておくと、その日を解約日として計算してくれ、手続きが早く済み、かつタイミングによっては返戻金額が多くなる場合があります。これを先付け解約と言います。ただし、その場合も、廃車手続きを完了したあとに必ず、あらためて正式な解約の連絡をして下さい。 なお、廃車後、しばらく車を所有しない場合は、保険会社から「中断証明書」をもらうようにしましょう。この証明書があれば、一定の条件に照らして５〜１０年間、ノンフリート等級をそのまま保持し、次に自動車保険に入るときに引き継ぐことができます。 tag:haisha110.com,2011://1.1116 2011-05-18T02:13:08Z 2011-05-18T02:27:19Z

40年以上自動車を廃車にするお仕事をしている解体屋さんにインタービューをしてきました。「なぜ、廃車にするような自動車を買取り出来るのか？」「少しでも高く買取ってもらう方法」など質問してきました。 ■...

minimini715 40年以上自動車を廃車にするお仕事をしている解体屋さんにインタービューをしてきました。「なぜ、廃車にするような自動車を買取り出来るのか？」「少しでも高く買取ってもらう方法」など質問してきました。

■ 私 数年前までは「廃車にする」と言うとお金がかかるイメージが、ありましたが最近では「廃車を買取り！」なんて言う広告を良く見ます。どうして廃車にするような車を買取ることが出来るのでしょうか？ ■ 業者さん 自動車リサイクル法が制定される前、特に１９９０年代頃は「鉄くず・非鉄金属」等は余り気味で、廃車を解体処理しても特に廃車ガラ（エンジン、足回り等を取り外したボディガラ）を処分する場合には処理費用を業者が支払っていました。そのため解体業者はお客様から費用を頂き処分費用にあててました。 その後、自動車リサイクル法が制定され、所有者がリサイクル料金を前払いしていることや、アジア等で鉄くず・非鉄金属需要の増加により昔より高値で売却できるようになりました。さらに、過去に比較し自動車中古部品、中古車が海外向けに引き合いが増えたことで、解体業者は鉄くず、非鉄金属、輸出用部品、中古車、国内向け中古部品需要を見込み買取りすることが出来るようになったのです。 但し、金属相場は不安定、業者間の競争が激しく、その上、自動車リサイクル法により、引き取ったあとも自動車の解体の処理、管理に非常に手間を取られるようにはなってしまいました・・・。 ■ 私 なるほど。買取り出来るようになった主な要因は「リサイクル料金を前払い」「鉄くず等の需要増加」「中古部品等の輸出増加」なんですね。ユーザーにとってはありがたいことです。 次に、廃車を解体屋さんにお任せするユーザーの中には、どのような処分がされ、処分後自動車はどこに行くのかという点が気になる方もいるそうです。その点について教えて頂けますでしょうか？ ■業者さん 現在、自動車リサイクル法のホームページを参照すれば、自動車検査証の情報、又はリサイクル券番号により処理状況は確認できます。但し、自動車を業者に廃車にしてもらった後、３〜４日後でなければ確認はできません。詳しくはホームページを参照してもらうか、自動車リサイクル促進センターへ電話にて問い合わせてみてください。 廃車手続きも同時に依頼する場合で、解体処理をして欲しい場合には必ずその業者へ解体して欲しい旨を伝えて下さい。業者も生存競争が激しく中古車として扱った方がメリットがある場合もあります。 ■私 ありがとうございます。今はネット上で確認できるんですね。 次に「少しでも高く買取ってもらいたい！」というユーザーが多いようですが、廃車にするような自動車を少しでも高く買取ってもらう方法などはありますでしょうか？ 言いにくいとは思いますが、業者だからこそ知っている丸秘テクニックなどがあればお願いします・・・ ■業者さん 車種や状態によって業者も得意・不得意もありますので、色々査定してみるといいと思います。また、３月、１２月など廃車依頼が集中する時期なので、業者も買い集める必要がないので、高値は付きにくいと思います。 解体屋の立場から言わせてもられば、高ければいいというものではないと思います。いくら高く買い取ってもらっても、その後、廃車を依頼した車が名義変更されず、どこかに放置されたりすることもありえます。私などは正直言って価格ばかり言う依頼者からの廃車は遠まわしに断わっています。そこそこの値段で末ながく付き合えるような人と取引したいと思うからです。業者にとって廃車は買ってからの作業の方が断然大変です。まず、信頼できる業者を探すこと、それとマナーとモラルが大事です。 ■私 なるほど。３月、１２月は避けた方が良いんですね。４月になると税金が発生するため、廃車にしようと思う人が多いんでしょうね。４月を超えて廃車にしても還付手続きをすれば過払い分の税金は戻ってきます。なので、高く売りたい人は、この時期は避けた方が良いかも知れません。 「信頼できる業者を探すこと」と言われておりましたが信頼できる業者を探す方法、またはこんな業者には気を付けろ！みたいのはありますでしょうか？ ■業者さん やはり自動車解体業の許可を持っている所へ頼むのが良いのではないでしょうか。自動車解体業の許可を持っている業者は許可取得までに多大な苦労を重ね許可を取得しております。誰でも取得できる許可ではなく、管轄の役所の審査を受け許可を取得しています。 また、許可を取得している業者は法律でがんじがらめになっています。そのため、悪質な行為は出来ないので安全だと思います。自動車リサイクル促進センターのホームページでも業者の照会ができます。 ■私 なるほど。やはり自動車解体業の許可を持っているところは安心できるんですね。 最後に自動車解体業の1日の仕事の流れを教えて頂けますでしょうか？ ■業者さん 引取った車輌の現車を確認し車台番号、エアコン有無、エアバック有無の確認をし、自動車リサイクル促進センターのホームページ上で、使用済自動車として引取報告を行います。その後、フロンの回収、エアバックの作動、または回収を行います。ガソリンタンク等を取り外し、ボディとエンジンミッション、足回り等を取り外し解体処理を行います。 解体後の廃車ガラ、足回りは鉄くず問屋、シュレッダー業者へ運びます。この一連の流れも自動車リサイクル法において報告をする必要があり、あわせて報告します。適正処理及び正しく報告することによって重量税還付がはじめて可能になります。また、廃車手続きを依頼されている車輌に関しては書類を作成し、陸運局、軽自動車検査協会へ手続きを申請に行きます。途中、廃車の問い合わせ、部品問い合わせ等に対応し、廃車引取、部品販売等行います。廃車の集荷が悪ければいろんな方法で営業したりもします。 ■私 一言で廃車と言っても色々な工程があるんですね・・・ 今後、電気自動車などが増えてくると大変そうですね。 本日は、ありがとうございました。 ■私の感想 解体業者と聞くと自動車をスクラップにするだけというイメージがありましたが、実際には色々な書類作成等の作業があるもんなんだなぁと思いました。また、リサイクル法の制定により廃車の工程が複雑になり業者さんの負担が増えている感じがしました。それにより放置自動車などが減っているんですね。 私たちとしては、廃車にするような自動車を買取りしてもらえるのはありがたいことです。海外での日本車の需要や鉄の相場が下がらないことを祈ります。 ]]>